新能源汽車壓鑄鋁殼體，是電池包、電機(jī)的 “防護(hù)外衣”，卻常因高溫、電解液腐蝕、道路濕氣，陷入氧化脫皮、性能衰減的困境 —— 傳統(tǒng)鈍化工藝僅能維持 2-3 個月防護(hù)，頻繁導(dǎo)致售后返修，成為車企降本增效的攔路虎。

原因是鋁在空氣中首先會自然生成一層Al2O3·H2O 或 Al2O3氧化膜，其厚度約 0.01um-0.015um，可以起到一定的短暫防銹防作用，所以許多廠家對于壓鑄鋁零部件都不進(jìn)行表面處理。但其實(shí)對于稍微苛刻的環(huán)境，當(dāng)自然形成的氧化膜無法保護(hù)基材的時候就會出現(xiàn)白銹腐蝕。

合肥華清高科表面處理公司，針對場景研發(fā)專屬壓鑄鋁鈍化技術(shù)，讓壓鑄鋁殼體徹底擺脫 “氧化煩惱”。

壓鑄鋁表面鈍化的多重效果

防腐保護(hù)：表面生成的鈍化膜，能有效防止腐蝕，延長產(chǎn)品使用壽命，讓產(chǎn)品在惡劣環(huán)境下也能不受腐蝕影響，目前合肥華清高科擁有成熟且穩(wěn)定的壓鑄鋁鈍化技術(shù)實(shí)現(xiàn)鹽霧時間720小時無腐蝕。

美觀升級：處理后的表面光滑細(xì)膩，光澤度好，還能根據(jù)需求調(diào)整顏色，讓產(chǎn)品適配更多外觀要求。

前處理優(yōu)化：在后續(xù)噴涂、電鍍等工藝中，作為前處理步驟，能讓涂層附著力超強(qiáng)，后續(xù)工藝效果更好。

工藝技術(shù)優(yōu)勢

高效環(huán)保：采用先進(jìn)配方，鈍化速度快，效率高，過程無污染，廢水處理簡單，完全符合環(huán)保要求，讓生產(chǎn)更綠色。

超強(qiáng)附著力：鈍化膜與鋁基體結(jié)合力超強(qiáng)，耐高溫、耐磨損，后續(xù)涂層附著力效果好，保證產(chǎn)品品質(zhì)。

成本超低：用量少，效果好，綜合成本大幅下降，性價比高于陽極氧化。

合肥華清高科能夠提供免費(fèi)打樣、定制解決方案等服務(wù)，且采用無鉻環(huán)保工藝，符合新能源汽車 RoHS/REACH 合規(guī)要求。如有壓鑄鋁表面處理需求及技術(shù)難題，可致電華清高科進(jìn)行技術(shù)交流

http://www.konokin.cn/官網(wǎng)可查詢聯(lián)系方式或在線留言。